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賣同步皮帶生產(chǎn)廠家“本信息長期有效” ：

特殊齒型的同步帶又分為：輕型T2.5、輕型T5、重型T10重型T20，現(xiàn)市場上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程師又會問這幾款跟非AT的區(qū)別呀，AT型的齒型跟T型的差別底部為圓弧齒，而T型為全梯型齒，相對AT的傳動會更精密一點，傳動間隙小，當(dāng)然噪音也會小些。

全圓弧齒同步帶：HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M，圓弧齒同步帶傳動動精度高，噪音小。

同步帶的材質(zhì)和型號比較多樣性，可能剛接觸不久的小伙伴對這些繁瑣的同步帶材質(zhì)和同步帶型號就有點容易混淆，所以，我們廣州擎川整理出同步帶產(chǎn)品的一些型號和材質(zhì)來給大家參考，讓大家能快速了解到同步產(chǎn)品的材質(zhì)和型號。

我們主要來介紹橡膠同步帶和聚氨酯（PU）同步帶

一、橡膠同步帶

1、梯型齒橡膠同步帶規(guī)格型號

MXL XL L H XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10AT20

梯形齒同步帶參數(shù)含義

裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?！踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w，擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)

短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶

自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速，市場競爭激烈，汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。

無論是更換同步皮帶，或是在新的傳動裝置上重新安裝同步皮帶，友吉建議按以下步驟進(jìn)行：

關(guān)掉電源，缷下防護(hù)罩，旋松馬達(dá)的裝配螺栓。移動馬達(dá)使皮帶足夠松弛，不需撬開就能取下皮帶。千萬不要把皮帶撬下來。

取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設(shè)計或保養(yǎng)上存在問題。

選擇合適的皮帶替換。

清潔皮帶及皮帶輪，應(yīng)將抹布沾上不易揮發(fā)液體擦試，在清潔劑中浸泡或是使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的；為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。

檢查是否有異常磨損，及是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱對于同步帶傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。